为什么要使用阻尼隔振器？
在汽车设计中，经常使用许多阻尼隔振器隔振装置，如发动机悬置、排气耳等。那么如何评价这些隔振装置的隔振效果呢?在评价阻尼隔振器隔振装置的隔振效果时，通常用传递率来评价，传递率是指主动侧振动尺寸与被动侧振动尺寸的比值。传递速率越大，隔振装置的隔振效果越好。加速度通常用来计算传输速率，以分贝表示。为了防止或限制振动带来的破坏和影响，现代工程中采取了各种措施，就是其中之一。阻尼隔振器的方法归纳起来有以下几个原则:
减少或消除振动源(主动减振)。这是解决根源的积极措施。如果振动是由旋转部件的偏心引起的，可以通过提高动平衡精度来减少不平衡的离心惯性力。空气压缩机等往复式机械也需要注意惯性力的平衡。远离振动源(被动隔振)，这是一种消极的防御措施。例如，精密仪器或设备应尽量远离动力机械、压力加工机械、振动机械较大的工厂或车间，以及铁路、公路等繁忙运输的场所。提高机器本身的抗振能力(主动减振)机器结构抗振动的一个常见的测量方法是动态刚度，它在数值上等于机器结构产生单位振幅所需的动态力。由于主动侧的振动源与速度和频率有关，因此传递速率也与速度和频率有关。隔离装置在整个运行速度范围内应满足上述传输速率标准。但是在很多情况下，很难满足20dB的隔振要求，所以通常的隔振效果要求是15-20dB。请注意，上述公式指的是与主动/被动方向相同的加速度。动刚度越大，机械结构在动力作用下的振动越小。避免共振区，根据实际情况，尽量改变系统的固有频率(主动减振)或改变机器的工作速度(被动减振)，使机器不在共振区工作。适当增加阻尼(阻尼吸振)阻尼吸收系统的振动能量，迅速衰减自由振动的幅值，并阻止强迫振动的幅值，特别是在共振区域。动力吸振(被动吸振)对于某些设备上的测量或监测仪器，在仪器下方安装动态减振器的方法可以稳定仪器指针，提高测量精度。采取隔振措施，采用弹性隔振器，将激振机(振源)与基础隔振，为了减少激振源通过基础影响周围设备，这是主动隔振或主动隔振;或者需要保护精密设备与振动基础隔振，使其不受周围振动源的影响，这就是被动隔振。